路面材料设计参数的变化与试验方法_必威官网bet 路面材料设计参数的变化与试验方法_必威官网bet
路面材料设计参数的变化与试验方法
发布时间:2020-05-26

 

01

 

力学-经验设计法应用推广

我国的新版公路沥青路面设计规范,自2017年9月起正式实施。这本规范的发布标志着我国的沥青路面设计方法正式进入多指标体系的力学-经验法设计实践阶段。

与2006年版设计规范相比,2017版规范带来了这些变化:

  • 路面损坏由单一指标控制向多指标控制转变;
  • 路面结构由单一结构组合向多元化结构组合转变;
  • 路面材料参数由静态参数向动态参数转变;
  • 设计参数输入由单一水平向多水平转变;
  • 设计理念由仅考虑建设期向全生命期经济技术分析转变。

 

02

 

路面设计的流程

 

03

 

路面材料设计参数的变化

沥青面层的设计参数:

静态单轴抗压回弹模量单轴压缩动态模量

无机结合料稳定类基层的设计参数:

单轴压缩弹性模量(顶面位移中段位移)

粒料类材料底基层/路基的设计参数:

查表三轴压缩回弹模量

 

01 沥青混合料动态模量

 

加载波形:半正弦波轴向加载

试验频率:0.1-25Hz

试验温度:-10℃, 5℃, 20℃, 35℃, 50℃

位移测量:3个LVDT测量中段变形

试验仪器:UTM | AMPT | AST

试验规范:JTG E20 T0738/AASHTO T378

 

 

02 无机结合料弹性模量

 

加载波形:1mm/min轴向加载至破坏

试验频率:/

试验温度:正常室温/未特殊要求

位移测量:3个LVDT测量中段变形

试验仪器:600kN压力试验机

试验规范:JTG D50-2017 附录E

 

 

03 粒料类材料回弹模量

 

加载波形:半正弦波轴向加载,径向阶梯围压

试验频率:0.1s加载,0.9s卸载

试验温度:正常室温/未特殊要求

位移测量:2个LVDT测量顶面变形/侧面变形

试验仪器:UTM | 土三轴仪

试验规范:JTG D50-2017 附录D

 

 

 

04

 

沥青混合料试验的配套辅助工具

完成沥青混合料的动态模量试验的一个重要前提条件是制备形状规则,密度分布均匀的试件,从而在加载过程中可以使得试件可以均匀受力,得到理想的试验结果。

旋转压实仪

01

马歇尔试件与旋转压实试件对比

试件类型

马歇尔试件

旋转压实试件

级配类型

AC-13C

AC-13C

面空隙率最大值%

12.60

12.19

面空隙率最小值%

1.98

2.85

面空隙率平均值%

4.53

4.42

标准差%

1.72

1.46

变异系数

0.38

0.33